Техника для уборки снега


Техника для уборки снега

Снегоочистители – это техника для уборки снега в холодный период года. Она широко используется на дорогах, во дворах, на железнодорожных путях, аэродромах, стадионах и других территорий. Снег убирается методом отбрасывания или сдвигания снежных навалов в сторону.

Техника для уборки снега: виды снегоочистителей

По типу рабочего органа современные снегоочистители подразделяются на 4 вида:

  1. Роторные. Снегоуборочная спецтехника при помощи специального рабочего органа отбрасывает снег в сторону на 50 м.
  2. Плуговые. Рабочим органом техники является плуг, который отбрасывает скопившийся снег по обе стороны или в один бок от машины. Машины расчищают полосу дороги до 5 м.
  3. Таранные. Рабочий орган снегоочистителя может пробить траншею глубиной 5, 2 м. Используются для расчистки больших сугробов и значительных снежных заносов.
  4. Реактивные. При помощи горячих газов, исходящих из сопла машины, снегоочистители этого вида раздувают, а затем растапливают снег.

Разновидности и особенности роторных снегоочистителей

Машины для уборки снега роторные подразделяются на 3 типа:

  • фрезерно-роторные;
  • шнекороторные;
  • плужно-роторные.

Очиститель снега фрезерно-роторный применяется для ликвидации снежных валов, образованных бульдозерами и плужными моделями, а также при погрузке снега для дальнейшего вывоза. Мощный фрезерный питатель легко вырезает куски из сугроба любой плотности и подает их на ротор, откидывающий собранный снег в сторону.

Шнекороторный снегоочиститель используется для ликвидации снежных валов и уборки снега средней плотности с дорог. Применяется для отбрасывания снега в сторону и его погрузки на транспорт для дальнейшего вывоза и утилизации. Снег попадает в рабочий орган снегоочистителя, где он разрыхляется и отбрасывается через желоб на расстояние 20 м.

Плужно-роторный снегоочиститель может применяться для очистки объектов разного назначения от слоя рыхлого снега. Отличается компактностью за счет совмещенного рабочего органа. Недостаток техники — она малопроизводительна и потребляет сравнительно много энергии. Снегоочистители этого типа оснащаются разными шасси и бывают колесные, путевые и гусеничные.

Читать по теме:  Ручной виброкаток

Плуговые снегоочистители

Современные плуговые машины для уборки снега — это габаритные цельнометаллические конструкции, которые расположены на железнодорожных усиленных тележках. Спецтехника оборудована ножами, снеговыми плугами, раскрывающимися боковыми крыльями.

Полезная информация! Мощные плуговые снегоочистители эффективно отбрасывают снег от пути в одну или две стороны, при этом видимость из кабины управления не нарушается.

Боковые крылья и плуг управляются гидравликой. Крылья, расположенные по бокам плугового снегоочистителя, легко расширяют снежную траншею даже в глубоких сугробах, создавая участки для накопления снега при следующем снегопаде. Плуг можно быстро опустить и поднять, чтобы не задеть стрелочные переводы, переезд и прочие предметы.

Таранные снегоочистители

Техника для уборки снега этого типа используется для расчистки самых глубоких заносов в случаях, когда плуги-пилоты и плуговые снегоочистители не эффективны. Она обладает явным преимуществом, когда имеется участок для отбрасывания снега. Мощный таранный снегоочиститель — это специальный вагон из прочной стали усиленной конструкции.

В основе вагона находится стальная рама, которая установлена на 2-х двухосных усиленных вагонных тележках. Со стороны толкания рамы локомотивом к стальной цельнокованой вагонной тяге прикреплена автосцепка. Она проходит по оси машины и закреплена на шкворне передней части спецтехники. За счет этого таранный снегоочиститель отлично вписывается на поворотах, исключен сход техники с рельсов.

Реактивные снегоочистители

Для очистки от снега станционных путей, стрелочных переводов, горловин станций используют снегоочистители. Основанием техники служит платформа или автодрезина, на которой установлен турбореактивный двигатель. Через сопло, расположенное сзади машины на путь выдуваются горячие выхлопные газы. Они эффективно сдувают, растапливают, а затем испаряют снег.

Рельсовый реактивный снегоочиститель Jet Blower — машина с мощным двигателем от реактивного самолета. Этот рельсоочиститель применяют на подъездных путях и территории депо. Принцип работы устройства — мощная струя сдувает снег со всех предметов, попавшихся у нее на пути. Температура струи — 315°C, поэтому большинство льда и снега испаряются.

Важно! Главный недостаток реактивного снегоочистителя — сильный шум, издаваемый техникой в процессе работы. По этой причине реактивные рельсоочистители используются в пределах депо.

Коммунальная снегоуборочная техника разных стран

Большинство цивилизованных стран эффективно борются с последствиями снегопадов, которые являются причиной гололеда и пробок на дорогах. Если воспользоваться зарубежным опытом устранения проблемы, можно позаимствовать множество интересных и полезных идей в плане содержания и очистки дорог.

Читать по теме:  Ручной каток для уплотнения

Япония

Сложная задача уборки дорог от снега стоит перед коммунальщиками горных и северных районов Японии. Если вдоль автодороги расположены горячие источники, около них устанавливают поливалки. Во время обильного снегопада по ним льется вода, в результате чего снег растает. В районах, где этот метод неэффективен, используют спецтехнику для уборки снега.

Сугробы 5 м высотой — привычное явление для Японии. Ежегодно районы страны покрывает высокий слой снега, который можно убрать, используя 2-4 вида техники. Сначала в снег «вгрызается» снегоуборщик с буром, потом работают экскаваторы и разная спецтехника, которая сгребает снег и выбрасывает его на 2-3 м вверх. Спецтехника очищает трассы по границам дорожной разметки, из-за чего появляются снежные коридоры.

США

Территория Америки находится в различных климатических зонах, поэтому в разных штатах применяется особый способ для уборки снега. Например, в штате Миссури для быстрой уборки снега используют снегоуборочный грузовик с вместительным прицепом. Он оснащен 2-мя ковшами — спереди и по всей длине прицепа, что позволяет очистить одновременно несколько полос. Разгоняясь, машина разворачивает прицеп поперек дороги и сгребает снег во время движения. Спецтехнику по уборке снега TowPlow переняли и другие штаты.

Финляндия

По законодательству Финляндии, содержание дорог общего пользования должно осуществляться на основе контрактов. Их заключают с подрядчиками региональные центры. Хозяева различных заведений и владельцы частных домов самостоятельно очищают тротуары около строений. Для этого они используют снегоочистителя для дома, приобретенные на собственные средства.

Полезная информация! Финские автотрассы подразделяют по качеству обслуживания на 3 категории. Спецтехника для уборки снега вначале обрабатывает реагентами дороги высшей категории. Затем техника уплотняет снег и обильно посыпает его крошкой из гранита на второстепенных дорогах и проселках.

На магистралях Финляндии для уборки снега применяется грузовой транспорт. На других дорогах используются гусеничные или колесные тракторы. Для выравнивания наката иногда задействуют грейдеры. Чаще эту работу выполняют при помощи ножевых блоков, которые установлены на тракторах и других транспортных средствах.

Читать по теме:  Характеристики дорожных катков

Россия

Состояние дорог в России — проблема, актуальная каждую зиму для коммунальных служб и автовладельцев и жителей городов. По установленным нормам и правилам в зимний период муниципальные, федеральные и региональные дороги с твердым покрытием должны быть очищены от снега и льда. Из-за недостаточного финансирования этой сферы деятельности реальность не всегда совпадает с принятыми правилами очистки дорог.

Как утверждает Федеральное дорожное агентство, нереально чистить сразу везде, перекрыв при этом дороги для движения. В этом плане стоит равняться на цивилизованные страны, в которых уборка снега происходит практически незаметно, а в час пик спецтехника на автотрассах не препятствует движению транспорта. У зарубежных дорожных служб иногда возникают трудности во время уборки снега после сильных метелей и снегопадов. Однако, аврал на их дорогах происходит редко и считается форс-мажором, тогда как для России это норма.

Перед началом зимнего периода стоит задуматься о покупке снегоуборочной спецтехники, при помощи которой можно быстро, качественно и эффективно очистить дороги, тротуары и загородные участки от снега. Выбирая снегоочистители для дома или коммунального предназначения, надо учитывать особенности эксплуатации техники. Многое зависит от предназначения расчищаемой территории и от объемов площади. Например, для уборки городских улиц можно выбрать лаповый снегопогрузчик, для очистки от снега парковок и аналогичных территорий подойдет шнекоротор, а оптимальный вариант для автотрасс – комбинированная дорожная спецтехника.

rovnayadoroga.ru

Снегоуборочная техника

Для детей снег – это:

  • источник радости;
  • повод покататься на санках;
  • поиграть в снежки.

Однако для их родителей снег не приносит столько радости.

Для них он является головной болью, ведь он мешает:

  • ходить по двору;
  • выходить со двора;
  • выезжать со двора или из гаража.

Даже в тех случаях, когда количество снега не препятствует выезду машины, он все равно доставляет массу неприятностей.

Ведь пешая прогулка по снегу почти всегда заканчивается тем, что домой человек возвращается с мокрой:

Поэтому уборка снега – насущная необходимость.

Коммунальные службы занимаются уборкой снега, но чистят лишь:

  • дороги общего пользования;
  • тротуары.

Да и то не всегда. Если вы хотите пожаловаться на уборку снега, но не знаете куда, то прочитайте данную статью.

Поэтому как двор, так и участок вокруг дома, приходится убирать самостоятельно, с этим вам поможет справиться снегоотбрасыватель.

В статье «Как выбрать надежную снегоуборочную машину для дома» мы подробно расскажем о том, как выбирать снегоуборочную технику, ориентируясь на различные параметры.

Чем отличаются снегоубощики

Убирать снег лопатой очень тяжело, из-за чего не каждый может очистить вручную даже небольшой участок.

Поэтому необходимо устройство или механизм, которые облегчат уборку снега.

Такие механизмы и устройства называются снегоуборщиками.

Они отличаются по множеству параметров. Начиная от способа применения, заканчивая сложностью обслуживания и количеством убираемого снега.

Все снегоуборщики можно поделить по следующим параметрам:

  • удобство применения;
  • размер и масса;
  • мощность;
  • назначение;
  • толщина снежного покрова, который может очистить снегоуборщик;
  • размер очищаемого участка;
  • тип двигателя;
  • стоимость;
  • сложность обслуживания и ремонта.

Несмотря на то, что все снегоуборщики работают по одному принципу, они сильно отличаются по удобству применения.

Самые простые устройства:

  • скребок;
  • механическая лопата.

Они очень неудобны в применении, потому что для работы с ними необходимо прилагать много сил. Ведь удаление снега происходит за счет физической силы.

Тем не менее, их можно использовать для чистки крыши от снега. Чего нельзя сказать о снегоуборочных машинах.

Об этих устройствах мы подробно рассказали в статье (Механические лопаты).

Гораздо удобней в применении снегоуборщики с:

  • бензиновым;
  • дизельным;
  • электрическим мотором.

Вам необходимо лишь двигать их в нужном направлении, а снег они убирают самостоятельно.

Еще удобней самоходные снегоочистители и устройства на базе:

  • мотоблоков;
  • минитракторов;
  • автомобилей;
  • снегоходов.

Их преимущество в том, что они самостоятельно движутся в выбранном направлении, а вам остается лишь:

  • корректировать курс;
  • выбирать режим очистки.

Подробней о том, как применяют разные снегоуборщики, а также об удобстве их использования читайте в статье (как использовать снегоуборщики).

Существуют снегоуборщики-самоделки, например:

  • насадка на мотоблок;
  • прицепное устройство для Нивы.

Их можно сделать с учетом имеющегося у вас движителя, однако для их изготовления потребуются серьезные слесарные навыки.

Размер и масса

Оба этих параметра очень важны. Ведь маленький и легкий агрегат несложно вытащить из дома или сарая на улицу, а после очистки участка убрать на место хранения.

Небольшими и легкими снегоочистителями смогут пользоваться даже женщины и дети. Особенно, если эти устройства не требуют приложения больших физических сил.

К сожалению, увеличение производительности или способность убирать не только свежий снег, но и лед или спрессованный снег, всегда связана с увеличением:

Самыми легкими устройствами являются:

  • обычная лопата (1–3 килограмма);
  • механическая лопата со шнеком (2–4 килограмма);
  • электролопата (5–15 килограмм).

Если не можете определиться, что лучше – механическая лопата со шнеком или электролопата, то читайте данную статью.

Электрические несамоходные снегоуборщики весят от 5 до 30 килограмм. Подробней об электрических снегоуборщиках, их характеристиках и отличиях читайте в статье.

Маломощные бензиновые снегоочистители весят 15–40 килограмм. Вес мощных самоходных снегоуборщиков превышает 100 килограмм.

Тип движителя

Все снегоуборщики делят и по виду движителя:

  • несамоходные;
  • самоходные;
  • навесные.

Несамоходные устройства — это те снегоуборочные машины, которые приходится толкать вручную.

Вот основные отличия несамоходных снегоуборщиков:

  • стоят недорого;
  • проще в обслуживании;
  • подходят для обработки очень маленьких участков;
  • чем больше толщина снега, тем сильней придется толкать снегоуборщик.

Самоходные ручные снегоуборщики движутся самостоятельно, поэтому идущий за ними человек только направляет их.

Такие снегоуборщики оснащают двумя типами движителя:

Гусеничные снегоуборщики дороже, но эффективней при максимальной толщине снега. Зато колесные проще и дешевле в обслуживании.

Вот тут (колесные и гусеничные снегоуборщики, в чем разница) читайте подробней о том:

  • чем отличаются разные типы движителя;
  • как они влияют на работу снегоуборщика.

В любом самоходном движителе необходимо регулярно менять расходные элементы:

  • приводные ремни;
  • фрикционные кольца.

Это является залогом хорошей работы снегоуборочной машины.

Тип двигателя

Все снегоуборщики по типу двигателя делят так:

  • электрические переменного тока;
  • электрические аккумуляторные;
  • бензиновые;
  • дизельные;
  • навесные устройства.

Снегоуборщики с электромотором, питающиеся от сети 220 вольт, отличаются минимальной ценой. Однако их недостаток в малой мобильности. Ведь зона их действия ограничена длиной питающего кабеля, а использование удлинителя может привести к короткому замыканию.

Провода и контакты нагреваются во время работы, из-за чего снег тает, превращаясь в воду. Вода попадает в соединение розетки удлинителя и вилки агрегата, приводя к короткому замыканию.

Электрические аккумуляторные снегоуборщики лишены этого недостатка, однако:

  • стоят гораздо дороже;
  • сопоставимы по цене с бензиновыми моделями.

Кроме того, они:

  • тяжелее электрических снегоуборщиков, работающих от переменного тока;
  • требуют регулярной (один раз в 2–3 года) замены аккумуляторных батарей.

Такие устройства подходят для очистки:

  • дорожек;
  • небольших участков.

После чего их придется заряжать 30–60 минут.

Мы подробно описали обслуживание электрических снегоуборщиков в статье (как обслуживать электрические снегоуборщики).

Бензиновые снегоочистители обладают следующими преимуществами:

  • не зависят от электропитания;
  • не нуждаются в замене аккумуляторов.

Зато их заправка всегда связана с:

  • неприятным запахом;
  • высокой пожароопасностью.

Это связано с химическими и физическими особенностями бензина.

Бензиновые снегоуборщики отличаются от электрических устройств тем, что они:

  • тяжелее;
  • дороже;
  • сложнее в обслуживании и ремонте.

Подробней об их устройстве и возможностях читайте в статье.

Кроме того, бензиновые снегоочистители нуждаются в таких регламентных мероприятиях, как:

  • замена воздушного фильтра;
  • замена масла;
  • добавление масла в бензин (только двухтактные двигатели);
  • чистка свечей;
  • регулировка клапанов.

Более подробно об обслуживании бензиновых снегоуборщиков вы можете прочитать в этой статье (как обслуживать бензиновые снегоуборщики).

Дизельные снегоочистители отличаются от бензиновых другим принципом воспламенения топлива. Ведь солярку невозможно поджечь искрой. Поэтому в таких устройствах топливо загорается из нагрева воздуха во время сжатия.

Дизельные моторы экономичней бензиновых, хотя заметно:

Поэтому их ставят на самоходные снегоуборщики, где большая масса не является проблемой.

Обслуживание и регламентные мероприятия у дизельных снегоуборщиков такие же, как у бензиновых устройств.

Насадка на мотоблок – это обычный несамоходный агрегат, в котором нет двигателя.

Такое устройство подключают к мотоблоку, который не только двигает его, но и вращает шнек, обеспечивая удаление снега.

Поэтому ширину захвата подбирают исходя из мощности двигателя мотоблока.

Снегоочистители этого типа имеют такие преимущества:

  • обходятся дешевле самоходных равной производительности;
  • проще в обслуживании и ремонте.

Вот здесь (навесные устройства для техники) мы подробно рассказали о навесных агрегатах для:

  • различной садовой техники;
  • автомобилей.

В качестве движителя можно использовать автомобиль. Например, Ниву или УАЗ, а также снегоходы.

В большинстве случаев такие агрегаты приходится:

  • делать самостоятельно;
  • заказывать их изготовление в слесарных и авторемонтных мастерских.

Здесь (самодельные навесные устройства для техники) вы можете более подробно прочитать о самодельных навесных устройствах для:

  • автомобилей;
  • снегоходов;
  • другой техники.

Мощность мотора указывают в:

  • лошадиных силах (л. с.);
  • киловаттах в час (квт•ч).

Все моторы можно условно поделить по мощности:

  • слабые – до 5 л. с. или 3,68 квт•ч;
  • средние – до 10 л. с. или 7,36 квт•ч;
  • мощные – свыше 10 л. с. или 7,36 квт•ч.

Чем больше мощность мотора, тем более глубокий снег может убирать агрегат.

Если же мощности мотора недостаточно, то резко:

  • падает дальность откидывания снега;
  • снижается ресурс бензинового и электрического двигателя.

Чем шире захват (ковш), тем больше снега необходимо выкинуть. Поэтому мощность мотора должна быть выше.

Если снегоуборщик оснащен колесным или гусеничным приводом, то, как минимум половина мощности будет тратиться на движение агрегата.

Поэтому мощность таких устройств должна быть в два раза выше, чем у несамоходных аналогов.

Толщина снега

Толщина снега, с которой может справиться снегоуборщик, зависит от таких факторов, как:

  • мощность мотора;
  • диаметр шнека;
  • высота ковша.

На маломощных устройствах высота снега ограничена значением 10–15 сантиметров.

На устройствах с мощным мотором (свыше 5 л. с.) высота снега ограничена лишь высотой ковша. На некоторых моделях она достигает 100 сантиметров.

Кроме того, снегоочистители с мотором мощностью свыше 8 л. с. могут убирать и более высокие сугробы.

Назначение снегоуборщиков

По назначению все снегоуборщики можно поделить так:

  • для свежего снега;
  • для свежего и слежавшегося снега;
  • для любого снега и льда.

Несмотря на то, что все снегоуборщики предназначены для очистки снега, существуют модели, которые могут удалять лишь мягкий свежий снег.

К таким моделям относят:

  • шнековые лопаты;
  • маломощные ручные электрические агрегаты;
  • маломощные ручные бензиновые агрегаты.

Шнековая лопата – это дальнейшее развитие обычной лопаты, к которой добавили шнек.

Благодаря шнеку, снег не приходится откидывать вручную. Достаточно вести лопату вперед, а шнек, приводимый в действие снегом, будет выкидывать его на обочину.

Очистить такой лопатой можно лишь свежий снег с толщиной покрова до 10 сантиметров.

Ее масса составляет 3–5 килограмм, поэтому такой агрегат даже подросток сможет:

  • вытащить из сарая;
  • использовать для уборки снега .

Маломощные электрические и бензиновые снегоуборщики разделяют на два типа:

  • откидывающие снег вбок;
  • откидывающие снег на 4–5 метров в любую сторону с помощью поворотного желоба.

Их используют так же, как шнековую лопату – ставят на снег и двигают в нужном направлении.

При этом снег, в зависимости от конструкции агрегата, отлетает либо вперед, либо в выбранную сторону.

Масса таких устройств 10–25 килограмм, поэтому для вытаскивания их из гаража требуется достаточная физическая сила или помощник.

Кроме того, чтобы очищать с помощью таких устройств большие участки потребуется:

  • хорошая физическая сила;
  • выносливость.

Ведь придется не только толкать агрегат весом до 25 килограмм, но и двигать расположенный перед ним снег.

Благодаря наличию резинового покрытия, шнек таких устройств не повреждает очищаемую поверхность.

Также существуют модели, которые могут убирать не только свежий и слежавшийся снег, а также счищать ледяную корку и наросты.

Они отличаются по следующим показателям:

  • большая мощность мотора (свыше 10 л. с.);
  • вес больше 70 килограмм;
  • колесный или гусеничный привод;
  • оснащены металлическим шнеком.

Такие устройства не нужно толкать вперед, чтобы они убирали снег. Достаточно направлять их движение.

Отличить устройства, способные убирать слежавшийся снег и те, которые могут одолеть даже лед, можно по надписи на упаковке и корпусе агрегата.

Кроме того,  в техническом паспорте снегоуборщика подробно прописаны:

  • назначение;
  • возможности устройства.

Поэтому при выборе агрегата внимательно читайте этот документ.

Немаловажным фактором, влияющим на выбор снегоуборщика, является и необходимость его доставки к месту работы.

Это может потребоваться, если вас попросят почистить дорожку возле школы или детского сада.

Кроме того, снегоуборщик приходится доставлять на дачу, ведь и там необходимо очищать территорию от снега.

В статье (как выбирать снегоуборщик для дачи), мы рассказываем о различных параметрах, которые влияют на выбор той или иной модели.

Размер участка

При использовании шнековой лопаты размер очищаемого участка ограничен лишь силой и выносливостью того, кто пользуется этим инструментом.

Если вам нужно прокопать дорожку от двери до калитки и вы не боитесь тяжелой физической работы, то выбирайте шнековую лопату.

Если же вам нужно очистить хотя бы 20 квадратных метров площади, то выбирайте несамоходные снегоуборщики малой или средней мощности.

Их стоимость составляет 5–15 тысяч рублей, а масса 10–25 килограмм.

Если же вам требуется очищать большую площадь (свыше 50 квадратных метров) или толстый слой снега, выбирайте мощные самоходные снегоуборщики.

Ведь убирать толстый слой снега маломощным несамоходным агрегатом очень тяжело. Приходится сильно напрягаться, поскальзываясь на очищенной поверхности.

В статье (как выбирать самоходный снегоуборщик) мы рассказываем, как выбрать самоходный снегометатель.

Коммунальным службам для чистки дорог и улиц лучше использовать снегоуборочный комбайн.

Техника безопасности при работе со снегоуборщиками

Большая мощность мотора и вращающийся шнек превращают любой снегоуборочный агрегат в объект повышенной опасности.

Это особенно актуально для мощных самоходных агрегатов, которые оснащают зубчатым металлическим шнеком, способным перерубать даже не слишком толстые ветки.

Поэтому работа со снегоуборочной техникой требует соблюдения особых правил безопасности, которые помогут вам избежать:

Эти правила распространяются на:

  • подготовительные действия;
  • одежду и защитную амуницию;
  • непосредственную работу со снегоуборочной машиной.

Все правила техники безопасности мы изложили в статье (техника безопасности при использовании снегоуборщиков).

Соблюдение этих правил является гарантией того, что уборка снега:

  • не превратится в трагедию;
  • не приведет к серьезным финансовым потерям.

Полезное видео

Из данного видео вы можете узнать, по каким именно критериям выбирать снегоуборщик:

Вывод

Все снегоуборщики разделяются на многие классы и типы. Благодаря этому можно подобрать устройство, оптимально подходящее к тем или иным ситуациям.

Поэтому не бывает плохих классов или типов снегоуборщиков, бывают лишь несоответствующие:

  • размеру и форме участка;
  • физическим возможностям того, кто будет ими пользоваться;
  • финансовым возможностям;
  • толщине и плотности снега;
  • размеру места для хранения.
Page 2

rcycle.net

Техника и оборудование для уборки снега

Зиму не отменит, но дороги расчистит

Качественную очистку городских магистралей от снега и гололеда можно назвать вопросом жизненно важным в буквальном смысле. Зимой количество автомобильных аварий возрастает примерно на 25% по сравнению с летним временем, и одной из главных причин, по мнению специалистов, является нарушение порядка зимнего содержания дорог.

Выполнять все нормы зимнего содержания автодорог, требуемые Федеральным дорожным агентством, действительно, совсем не просто. Не секрет, что часто именно по качеству организации и проведения мероприятий по очистке дорог и дворов от снега жители делают заключение о работе местных властей в целом, отражая свое мнение затем в избирательных бюллетенях.

Технологически уборка дорог от снега делится на два этапа. Первый охватывает обработку поверхности проезжей части противогололедными реагентами, а также последующее сгребание снега и подметание покрытия проезжей части с образованием снежных валов в прилотковых зонах. Выполнением первого технологического этапа борьбы с выпавшим снегом занимается большое количество коммунальной техники, несмотря на то, что на этом этапе полноценной уборки не происходит. Эту технику называют «снегоуборочной» условно, поскольку машины лишь сдвигают и сгребают снег с центральной части дороги к обочине или иногда к центру проезжей части, уменьшая тем самым ширину проезжей части и ухудшая видимость. Вместо улучшения ситуации на дороге они тем самым увеличивают вероятность возникновения ДТП.

В коммунальных службах для сгребания снега используют трактора, погрузчики, мини-погрузчики и другую технику, оснащая ее снегоуборочными отвалами и щетками, но наиболее эффективно первый этап снегоочистки выполняют комбинированные дорожные машины (КДМ). Как правило, эти коммунальные машины базируются на отечественных шасси, а их функциональные возможности позволяют охватить весь спектр работ, необходимых для поддержания чистоты в населенных пунктах. Сегодня КДМ выпускает целая группа российских предприятий.

Больше десятка моделей КДМ серии МД отечественным коммунальным службам предлагает предприятие «Кургандормаш», причем большая часть моделей серии имеет по две-три модификации. Машины в варианте эксплуатации «зима-лето» базируются на шасси ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ. КамАЗ, «Амур». Модели различаются вместимостью бункера пескоразбрасывающего оборудования, наличием средней щетки, различными типами снегоуборочных отвалов. В пескоразбрасывателях «Кургандормаша» предусмотрена бесступенчатая регулировка ширины рабочей зоны в пределах от 2 до 10 м, а также плотности распределения противогололедных материалов (ПГМ) от 10 до 500 г/м2.

Комбинированные машины серии КО на шасси КамАЗ и МАЗ предлагает «Арзамасский завод коммунального машиностроения». Машины рассчитаны на круглогодичную эксплуатацию. В зимний период они используются для очистки дорожного полотна от свежевыпавшего снега с помощью плужно-щеточного оборудования, а для борьбы с гололедом комплектуются пескоразбрасывающим оборудованием, позволяющим покрывать «проблемные» участки тротуаров и дорог инертными материалами или антигололедными реагентами. В конструкции КДМ есть цистерна для реагентов, кузов с транспортером и разбрасывающим диском, различные типы щеток с гидравлическим приводом, а также поворотные, боковые, скоростные и другие виды отвалов.

Из наиболее молодых предприятий выпуском КДМ серьезно занимается завод «Регион 45» из Кургана. Предприятие предлагает пять моделей комбинированных машин на базе шасси КамАЗ, оснащенных передним отвалом шириной в 2,6 м с возможностью поворота на ±30° для сгребания свежевыпавшего снега высотой до 0,2 м. А для окончательной очистки проезжей части от снега устанавливаются цилиндрические средние щетки ∅0,55 м с рабочей шириной 2,5 м. Причем щетка может менять угол поворота относительно продольной оси на 60°. Для защиты проезжей части от скользкости на КДМ, предлагаемых «Регионом 45», устанавливают пескоразбрасыватели. Не секрет, что покрытая снежно-ледяным слоем поверхность дороги увеличивает радиус поворота транспортного средства и его тормозной путь в 3–9 раз! Предприятие комплектует разбрасыватели бункерами для песко-соляной смеси (ПС) объемом от 3 до 12 м3, причем материал бункера – стальной лист толщиной 3 мм. Благодаря оригинальному решению конструкторов завода «Регион 45» нагрузка, оказываемая подающейся из бункера ПСС на транспортер, распределяется равномерно, и это предохраняет цепь транспортера от растяжения и преждевременного разрушения, а значит, и увеличивает эксплуатационный ресурс самого пескоразбрасывателя.

Если надо убрать снег на небольшой площади

Действительно, мощные КДМ на базе грузовых шасси эффективны при расчистке городских магистралей, проспектов, площадей. Но для уборки небольших участков применять такие машины нерационально, эту нишу занимают трактора тягового класса до 1,4, а в последние годы их все чаще заменяют погрузчики и мини-погрузчики.

Для использования мини-погрузчика в роли пескоразбрасывателя разработаны навесные установки английской компании Delta, реализацией и обслуживанием которых занимается московская компания «Традиция-К». Пескоразбрасыватель Delta – это возможность оперативно обработать противогололедными материалами (ПГМ) территории дворов, пешеходных зон, аллеи парков и вообще те места, куда крупногабаритной технике типа КДМ добраться сложно, а устранить скользкость необходимо. Английский пескоразбрасыватель совместим с различными видами ПГМ – песком, гранитной крошкой, химреагентами и т. д. Для запаса распределяемого материала в конструкции «навески» имеется бункер вместимостью 0,5 м3, причем объем бункера по желанию заказчика может быть увеличен производителем до 0,8 м3. Пескоразбрасыватель эффективно обрабатывает поверхность шириной от 2 до 8 м при движении погрузчика со скоростью до 15 км/ч, при этом плотность посыпки ПГМ регулируется в пределах от 30 до 250 г/м2.

Отличительной особенностью навесной установки является возможность самостоятельно зачерпывать распределительный материал. Принцип самозагружаемости встречается сегодня только в пескоразбрасывателях Bodcat, но они относятся совсем к другой ценовой категории. Установка же, предлагаемая Компанией «Традиция-К», дороже российских аналогов не более чем на 10–15%. Пескоразбрасыватель Delta экономно распределяет материал, а использование вращающегося ворошителя не оставляет в ПГМ слежавшихся или смерзшихся комков.

Серию из четырех моделей навесных пескоразбрасывателей собственной разработки предлагает московская компания Технопарк «Импульс». Бункеры устройств имеют вместимость от 1 до 4 м3, а ширина обработки достигает 3,2 м за один проход. Инженеры Технопарка снабдили установку дистанционным регулятором управления количеством распределяемых ПГМ, а спиральный ворошитель эффективно разбивает смерзшиеся комки в посыпочном материале.

Кроме пескоразбрасывателей Технопарк «Импульс» предлагает коммунальным организациям широкий выбор навесных инструментов, рассчитанных на эксплуатацию с фронтальными и телескопическими погрузчиками, а с также экскаваторами-погрузчиками. «Навески» Технопарка «Импульс» позволяют использовать базовые машины круглый год. Для зимней деятельности в Технопарке разработаны ковши для снега серии LB вместимостью 0,75–3,5 м3, коммунальные отвалы серии TB шириной 1,8–2,8 м, скоростные отвалы серии SF с рабочей шириной от 2,6 до 3 м. Для перемещения значительных масс снега компания предлагает U-образные отвалы серии US, двухсторонние отвалы серии SL, серию V-образных отвалов, а также 6 моделей роторных снегоуборщиков с рабочей шириной от 1,8 до 3 м и диаметром снегометателя от 0,4 до 1 м. Навесные роторные снегоуборщики Impulse SR рассчитаны в зависимости от модели на сгребание снега высотой от 0,6 до 1 м. Они отбрасывают снег на расстояние от 5 до 30 м, при этом производительность Impulse SR достигает 20 м3/мин.

Второй этап – он трудный самый

Но сгребание снега со всей ширины проезжей части к бордюру дороги или к ее середине мощными КДМ, как уже говорилось, не является завершением процесса очистки городских магистралей, а является лишь подготовкой ко второму технологическому этапу – вывозу снега. Причем понятие вывоза включает в себя и удаление снежно-ледяных образований путем скалывания, если имеются ледяные наросты.

Для выполнения завершающих операций у работников коммунальных служб есть хоть и не очень современные, но проверенные временем, надежные и производительные лаповые погрузчики. Можно, конечно, использовать для погрузки снежных масс фронтальные погрузчики, например, распространенные, неприхотливые и маневренные АМКОДОР 332B-01(ТО-18). Эту машину с ковшом вместимостью в 3 м3 инженеры холдинга «АМКОДОР» оснастили удлиненной стрелой, увеличив высоту разгрузки до 3,25 м. Погрузчик загружает самосвал всего за 7–10 мин, но лаповый погрузчик легко укладывается в 4–8 мин., а это не менее 12–15 дополнительных машин со снегом за 8-часовую смену. Разница, как говорится, очевидна, особенно если учесть, что лаповые погрузчики в периоды сложных погодных условий работают круглосуточно.

Сегодня эту технику, как уже не один год прежде, успешно производит одно из ведущих предприятий страны в области разработки и выпуска коммунальных и дорожно-строительных машин – Завод «Дорожных машин» из г. Рыбинска. Лаповый погрузчик ДМ09 перемещается на объект своим ходом со скоростью до 30 км/ч, надежный двигатель Д245.9E2 приводит в движение ходовую часть машины с колесной формулой 4х4. Увеличенный до 5,2 м вылет транспортера и высота загрузки до 4,4 м обеспечивают преимущество перед аналогичными образцами отечественной техники. Такие параметры позволяют грузить снег на любые типы самосвалов, причем даже при движении загружаемого самосвала передним ходом, с кабиной, обращенной к транспортеру. Лапы питателя совершают по 66 колебательных движений в минуту, за счет этого производительность погрузчика достигает 300 м3/ч.

Для облегчения эксплуатации погрузчиков Завод «Дорожных машин» предлагает заказчикам оснащать машины 2-режимным гидравлическим рулевым управлением. Оператор в таком случае может включать режимы эксплуатации – рабочий или транспортный, не покидая своей кабины. Отдельной опцией заказчикам предлагается установка системы видеонаблюдения, позволяющей оператору видеть загружаемый кузов самосвала и контролировать наполнение.

Два вида погрузчиков «золотые ручки» (так иногда называют лаповые погрузчики в коммунальных службах) предлагает завод «СпецАгрегат». Предприятие на своих производственных мощностях в г. Миассе выпускает лаповый погрузчик CЛП-206МУ и более мощную его модификацию – погрузчик CЛП-206МУ-01. Последняя модель демонстрирует производительность не менее 200 т/ч и полный привод, в отличие от переднеприводной модели CЛП-206МУ, производительность которой не превышает 150 т/ч. Обе машины удаляют за один проход с проезжей части снежные валы высотой до 1,1 м на ширине в 2,6 м. При загрузке самосвалов скребковый транспортер поднимает снежную массу на высоту в 3,8 м.

Проверенные временем модели лаповых погрузчиков КО-206М1 и КО-206М2 предлагает отечественным покупателям компания из Екатеринбурга «РСМ Тракс». Сегодня это единственный серийный производитель широко известных моделей. Инженеры «РСМ Тракс» разработали также 4 модификации погрузчика КО-206М1, различающиеся устройством кабины, типом привода хода и приводом рабочего органа: в одних моделях используются гидрообъемные приводы, позволяющие бесступенчато изменять скорость и управлять рабочим оборудованием с помощью джойстика, а в других устаревший, но еще часто применяемый механический привод. Модификации КО-206М1 отличаются использованием гидроруля и механическим рулевым управлением без усиления, а также применением в моделях тормозных систем различного типа.

Предлагаемый «РСМ Тракс» лаповый снегопогрузчик КО-206 М2 также имеет две модификации. Мод. КО-206М2-01 и КО-206М2-03 различаются кабинами: в одной кабина каркасная, обшитая пластиковыми панелями, а в другой стандартная цельнометаллическая. В остальном же в моделях используются гидрообъемные приводы хода и гидрообъемный привод рабочих органов. Лаповые полноприводные погрузчики «РСМ Тракс» рассчитаны на погрузку до 350 м3/ч снежных и ледяных масс. Транспортер погрузчика имеет вылет 4,2 м, а при установке специального желоба вылет увеличивается до 5,4 м. На максимальном вылете высота погрузки достигает 4,4 м, а скорость движения машины во время отгрузки снега составляет 0,18–8  км/ч.

Более 25 лет НПО «Плавский» (г. Плавск) выпускает качественную коммунальную и дорожную технику, в том числе снегопогрузчики модельного ряда СнП. Покупателям предлагается оригинальный снегопогрузчик СнП-20 с поворотным транспортером, а также часто встречающийся в коммунальной практике лаповый снегоуборщик СнП-17. Завод производит также модификацию СнП-17 с импортозамещением. В этой модели используются только отечественные комплектующие, поэтому стоимость погрузчика удалось заметно снизить по сравнению с ценой базовой модели.

Снегопогрузчик СнП-20 эффективен при погрузке большегрузных самосвалов, в том числе и через кабину, а также при выгрузке убираемого с проезжей части снега на обочину. Вылет поворотного транспортера составляет 4,9 м. Управление рабочим оборудованием производится оператором из кабины с помощью электрогидравлического пульта или электрических тумблеров и джойстика. Для управления ходом машины оператор использует гидроблок с педалью, за счет применения в конструкции объемного гидропривода скорость регулируется очень плавно в двух режимах: рабочем – в диапазоне от 0 до 8 км/ч и транспортном – до 30 км/ч.

Особенностью базовых снегопогрузчиков СнП-17 является использование в конструкции гидравлического привода итальянского производства, регулирующего рабочий ход и движения исполнительных механизмов. Машину также отличает удобная и уютная кабина с эффективной системой отопления, мощной вентиляцией и хорошей обзорностью. Современная эргономика рабочего места снижает утомляемость оператора, повышает производительность работ. Рулевой механизм снабжен гидроусилителем, а управление рабочими механизмами из кабины осуществляется с помощью джойстика. Производительность машины – до 350 м3/ч.

Компания «Тверькоммаш» сегодня поставляет во все уголки нашей страны свою продукцию – лаповые снегопогрузчики мод. ТКМ-237-01 и -02. Принципиальная разница в конструкциях двух машин заключается в том, что в мод. ТКМ-237-01 снег и лед попадают на скребковый транспортер с помощью шнекового питателя, а мод. ТКМ-237-02 – классический лаповый погрузчик. В остальном же характеристики погрузчиков не имеют значительных различий. Обе машины способны убирать снег с производительностью до 300 м3/ч, очищая за проход полосу шириной в 2,8 м, в обеих машинах используется двигатель Д-243.

Универсальная погрузочная машина АМКОДОР 37, а также ее модификация АМКОДОР 37-01 попадают на наш рынок из Белоруссии. Эти погрузчики мало чем отличаются от тех, что собирают в России. Производительность – до 300 м3 снега в час, а число колебаний лап в минуту составляет около 56-ти. Вылет транспортера достигает 4,65 м, а в качестве главного привода задействован двигатель Д-243.

А можно и сгребать, и удалять

Нередкие на современных дорогах роторные снегоуборщики объединяют в себе функции и сгребания, и удаления снега. Удаление заключается в отбрасывании, но тем не менее снег с проезжей части исчезает, и дорога приобретает достойный вид. Одним из производителей подобных машин является предприятие из Белоруссии ООО «Дор­электромаш», которое успешно снабжает наши коммунальные предприятия спецтехникой на базе тракторов «Беларус» и их модификаций.

Машина ФРС-200М, созданная на базе тракторов Беларус 92П или Беларус 80.1, рассчитана на уборку слоя снега толщиной в метр и отбрасывание снега в сторону на расстояние не менее 20 м. Гидроходоуменьшитель, разработанный в «Дор­электромаше», снижает скорость рабочего хода, ограничивая ее диапазоном от 0 до 0,65 км/ч. При загрузке снега в кузов самосвала высота погрузки, обеспечиваемая ФРС-200М, составляет 3,1 м. Производительность маневренной машины – до 200 т снежной массы в час.

Подобный же снегоочиститель мод. АМКОДОР 9211А1 на базе трактора Беларус-92П производит холдинг «АМКОДОР». При сравнении модели с мод. ФРС-.200 М различий почти не обнаруживается, только модель «АМКОДОРА» отбрасывает снег всего на 15 м и высота загрузки самосвалов погрузочным желобом в мод. 9211А1 немного меньше, до 3 м. Зато высота разрабатываемого слоя снега, снимаемого за проход машиной АМКОДОР 9211А1, несколько выше – 3,1 м. Производительность обеих машин одинакова – до 200 т/ч.

А вот для расчистки автомобильных дорог, отбрасывания снежных валов, чистки аэродромных территорий «АМКОДОР» производит шнекороторный снегоочиститель АМКОДОР 9531-03. Модель базируется на шасси Урал-4320, а шнекороторный агрегат приводится в действие благодаря двигателю ЯМЗ-238HД5. В результате машина может за один проход срезать слой снега высотой 1,6 м и отбросить его на расстояние до 55 м. Производительность АМКОДОР 9531-03 составляет 1300 т/ч!

Одним из главных условий, гарантирующих высокий уровень безопасности движения автотранспорта на городских магистралях в зимний период, является степень обеспечения коммунальных служб снегоуборочной техникой. Однако не менее важен правильный выбор такой техники, поскольку, как говорилось выше, выполнение отдельных этапов снегоуборочных технологий, пусть даже проведенных оперативно и качественно, может привести к ухудшению дорожной обстановки. И наоборот, используя комплексный подход к решению проблемы уборки снега, можно меньшим числом единиц техники добиться отличного результата, соединив возможности различных машин.

os1.ru

Обзор оборудования для уборки снега

«А снег идет, а снег идет, и все вокруг чего-то ждет...» Эти знаменитые строки как нельзя лучше описывают ситуацию, которая повторяется каждый год в зимний период во многих российских городах. После обильных снегопадов движение по дорогам затрудняется. Чтобы не допустить транспортного коллапса, подрядчики начинают борьбу со снегом в круглосуточном режиме.

Чтобы своевременно и качественно очистить улицы от снега и вывезти его на полигоны или снегоплавильные станции, требуется большое количество техники. В парк машин обычно входят лаповые снегопогрузчики, шнекороторные снегопогрузчики, грейдеры, универсальные комбинированные машины КДМ, кроме того, на тротуарах и во дворах используются мини-погрузчики и тракторы. Менее затратный способ – просто отбрасывать снег за пределы проезжей части с помощью роторных агрегатов – в целях экономии времени и ресурсов применяется только в экстренных ситуациях, так как снег, собранный с дорог, содержит реагенты, которые наносят вред зеленым насаждениям.

Наиболее экологичным способом считается очистка улиц с помощью лапового снегопогрузчика, который хорошо справляется с уборкой снега и скола льда, собранного в валы. При движении вперед оператор погрузчика заводит лопату под снежную кучу или вал, лаповый питатель захватывает снежную массу, которая поступает на скребковый транспортер, а затем в кузов следующей за снегопогрузчиком автомашины. Сегодня в России вряд ли найдется подрядчик, который не использует этот вид техники. Лаповый погрузчик – это простая в эксплуатации машина, которую легко обслуживать.

Современная конструкция этой машины, выпуск которой был налажен в СССР более 70 лет назад, позволяет грузить снег в самосвал, следующий за снегопогрузчиком, через кабину за счет увеличенной длины транспортера. Это дает значительные преимущества в сложной дорожной обстановке. Применение гидравлического привода повышает надежность машины. Кроме того, простые органы управления и оптимальный темп работы лапового снегопогрузчика не требуют от оператора высокой квалификации.

Лаповый погрузчик ДМ09 входит в линейку Завода «Дорожных машин» (г. Рыбинск Ярославской обл.), который производит в основном уплотняющую технику. Из особенностей этой модели можно отметить просторную отапливаемую кабину с хорошим обзором, усиленную раму с подрессоренным передним мостом, твердосплавную рабочую кромку лопаты и передние управляемые колеса. Дополнительная система видеонаблюдения позволяет оператору контролировать зону погрузки снега в кузов самосвала со своего рабочего места. Чтобы не цеплять канализационные люки по ходу движения, лопату можно поднимать отдельно от транспортера. Органы управления включают две педали (переднего и заднего хода), переключатели подъема и опускания лопаты и скребкового транспортера, рычаг управления рабочим оборудованием. Рабочая ширина захвата машины составляет 2640 мм.

Погрузчик ДМ09 с двигателем Д245.9E2 (136 л.с.) производительностью 300 м3/ч может перемещаться со скоростью до 30 км/ч, его рабочая скорость составляет 14 км/ч. При попадании посторонних предметов, что не редкость на дороге, и заклинивании лап питателя или ленты транспортера срабатывает предохранительный клапан гидравлической системы. Таким образом, удается избежать механических повреждений привода. Машина адаптирована к условиям эксплуатации при низких температурах, обладает хорошей проходимостью на заснеженных и обледеневших дорогах за счет полного привода и шин размером 12.00-20. Конструкция транспортера с вылетом 5200 мм позволяет выгружать снег в самосвал на высоте до 4,4 м.

НПО «Плавский» предлагает две модели лаповых погрузчиков СнП-17 и СнП-20. Модели имеют одинаковые характеристики, однако задняя часть транспортера у СнП-20 может поворачиваться. Для улучшения эргономических показателей условий труда оператора, в том числе ночью, погрузчики оснащены комфортабельными кабинами с хорошим обзором, системами отопления и вентиляции. Рулевую колонку с гидроусилителем рулевого механизма можно отрегулировать по высоте. Хорошо организованное рабочее место снижает утомляемость оператора, обеспечивая безопасную работу и высокую производительность. Для освещения в темное время суток используются фары, расположенные на лопате и на кабине.

Рабочее оборудование приводится в действие с помощью электрических тумблеров и джойстика. Скорость хода изменяется нажатием педали. Отличительной особенностью снегопогрузчиков СнП является отключаемый передний мост. Загрузка самосвала любой модели возможна через кабину, по ходу его движения. Таким образом, повышается общая эффективность уборки снега. Максимальная производительность СнП составляет 350 м3/ч, что позволяет загружать снегом самосвал КАМАЗ за время от 2 до 5 минут в зависимости от величины сформированного снежного вала. Основные характеристики: СнП: ширина полосы – 2640 мм, высота выгрузки до 4200 мм, вылет транспортера – 5600 мм. Транспортная скорость – до 30  км/ч, рабочая скорость – до 8 км/ч.

Белорусский «АМКОДОР» мод. А-37 позиционируется как универсальная погрузочная машина, предназначенная для погрузки в транспортные средства свежевыпавшего, уплотненного снега и сколотого льда, предварительно собранного в валы и кучи, а также для других работ с помощью сменных рабочих органов. Этот компактный погрузчик с высокой маневренностью, укомплектованный двигателем Д-243 мощностью 81 л.с., выпускается в двух версиях: шнековой и лаповой, при этом шнековый питатель рекомендуется использовать на рыхлом снегу.

Два ведущих моста с дифференциалом повышенного трения и автоматической блокировкой обеспечивают машине хорошую проходимость. Отключаемый «тракторный» задний мост имеет портальную конструкцию с повышенным дорожным просветом. Максимальная транспортная скорость машины составляет 18 км/ч, а рабочая – 4,8 км/ч. Управление погрузчиком осуществляется с помощью шести рычагов и двух педалей, тормоза и газа. Максимальная производительность машины составляет 300 м3/ч.

Применение фрезерно-роторной или шнеково-роторной навески с бортовым дизельным двигателем при правильной организации работы и наличии квалифицированного персонала позволяет убирать снег с высокой эффективностью. Например, снегоочиститель финской компании Arctic Machine Oy АМ 2500 обеспечивает погрузку в кузов самосвала, который идет следом за погрузчиком или сбоку от него. Для этого погрузочный желоб выпускной трубы поворачивается бесступенчато на 200° и направляет поток в нужную точку. За один час такая установка производительностью 30 м3/мин с рабочей шириной захвата 2700 мм способна загрузить до 40 самосвалов.

Отличительной особенностью снегоочистителя АМ 2500 является отсутствие ротора с лопастями, который обычно считается слабым звеном фрезерно-роторной конструкции. Функции и ротора, и шнека выполняет мощный вал с лопатками особой формы, вращающийся со скоростью 600–650 об/мин внутри короба, который измельчает снежную массу и скол льда до однородного состояния, прессует ее и выбрасывает в выпускную трубу. Подача уплотненного снега обеспечивает более рациональное использование объема кузова самосвала, чем при погрузке ковшом.

Снегоочиститель АМ 2500 работает независимо от машины-носителя. В качестве базовой машины могут использоваться фронтальные погрузчики грузоподъемностью более 4 т. Расход топлива штатного дизельного двигателя Iveco мощностью 129 кВт составляет 25 л/час. Управление функциями снего­уборщика АМ 2500, включая поворот погрузочного желоба, осуществляется из кабины оператора с пульта дистанционного управления. Система привода вала имеет несколько степеней защиты двигателя. Перевод трубы в транспортное положение производится с помощью двух гидроцилиндров. Доступна модификация с увеличенной до 3500 мм шириной захвата с боковыми уширителями.

Моноблочный навесной фрезерно-роторный снегоочиститель D-25 французской компании LARUE с автономным дизельным двигателем Cummins QSB3.3 может быть смонтирован на фронтальный погрузчик с максимальной грузоподъемностью 3150 кг. Установка предназначена для уборки больших масс снега с дорожного полотна и обочин. Она обладает производительностью до 1100 т/час и позволяет в том числе грузить снег в самосвалы для дальнейшего вывоза. Помимо модели D-25 в линейке LARUE представлены 4 модели фрезерно-роторных снегоуборщиков D-35, D-45, D-55 и D-65, производительностью от 1700 до 3000 т/час, 4 модели шнеково-роторных снегоуборщиков D-30, D-40, D-50 и D-60 производительностью от 1800 до 3000 т/час, а также три модели с ротором в качестве рабочего органа, на которых нет ни шнека, ни фрезы, D-77, D-87, D-97, производительностью от 5000 до 8500 т/час.

Все модели оборудованы дизельными двигателями. Снегопогрузчики LARUE на собственном шасси 4х4 с блокировкой дифференциала оборудованы фрезерно-роторными рабочими органами. Модель Т60 производительностью 3000 т/час может отбрасывать снег на расстояние 60 м.

Быстросъемный фрезерно-роторный снегоочиститель Су 2.5 ОМ с механическим приводом Переволоцкого механического завода предназначен для установки на тракторы МТЗ-1221 и МТЗ-1523 с двигателями мощностью 150 л.с. Привод рабочего органа этого агрегата осуществляется от переднего ВОМ трактора. Крутящий момент передается на цепной редуктор, затем на кардан, далее на привод снегоуборщика через специальную защитную муфту. Ширина захвата снегоуборщика составляет 2500 мм, а средняя производительность – 800 т/час. К особенностям данного снегоочистителя можно отнести высокую рабочую скорость (до 19 км/ч). Предусмотрена установка трубы для погрузки в транспортное средство.

Более компактная модель Су 2.1 ОМ с фрезой и ротором имеет односекционный левосторонний отвал. Погрузочный желоб с тремя фиксированными положениями наклона 30, 45 и 60°, вращается на 220° с помощью гидромотора.

Фрезерно-роторный снегоочиститель «Кировец» К-703 МА-ОС Петербургского тракторного завода производительностью 1200 т/час выполнен на базе промышленного трактора Кировец К-703МА, оборудованного механической КПП с ходоуменьшителем. Он предназначен для очистки от снега шоссейных и внутригородских дорог, разбрасывания снежных отвалов, сформированных бульдозерами и плужными снегоочистителями, прокладывания зимних полевых дорог по снежной целине. Изменение угла и направления снежного потока вправо или влево производится с помощью поворотного желоба. Версия с реверсивным пультом управления и бульдозерным отвалом позволяет использовать эту технику в летний период.

Шнековые погрузчики СнП-18 (НПО «Плавский») производительностью 600 м3/час изготавливаются с двухместной кабиной, рассчитанной на доставку одного рабочего. Высокоскоростной ленточный транспортер, по заявлению производителя, увеличивает расстояние выброса снежной массы.

Требования к эксплуатационному состоянию проезжей части дорог и улиц в зимний период не допускают наличия снега на дорожном покрытии. Причем на очистку отводится от трех до четырех часов с момента окончания снегопада и метели. Столь жесткие нормативы требуют от дорожных служб предельной мобилизации и готовности работать в круглосуточном режиме. При выпадении снега на улицы городов выходят сотни единиц специализированной техники. В приоритетном порядке дорожники очищают главные магистрали и маршруты общественного транспорта. Несмотря на ежегодное плановое пополнение парков, снегоуборочной техники, как правило, не хватает, а в пиковые периоды каждая машина ценится буквально на вес золота.

os1.ru

Какие есть снегоуборочные машины для дачи: разновидности и оптимальные варианты

Такая обыкновенная уборка снега с помощью большой деревянной лопаты, конечно, привычна и вполне приемлема, но в наш стремительный век, это оказывается непозволительной тратой времени, поэтому, снегоуборочная техника для дачи так актуальна и востребована.

Такой процесс, это не просто дань эстетическим потребностям или запросам, а насущная потребность, ведь таяние осадков в дальнейшем вызовет затекание воды под стены, что приводит к снижению эксплуатационного ресурса  сооружения.

Ниже, помимо тематического видео в этой статье мы также поговорим о наиболее популярных видах такой техники и её применении.

Снегоуборочная бензиновая машина для дачи в действии

Техника для уборки снега

Краткий обзор некоторых моделей

PATRIOT PRO 658 E

  • PATRIOT PRO 658 E работает от 4-ёхтактного бензинового двигателя мощностью 6,5 лошадиных сил, запуск которого осуществляется электростартером (220В) даже в самое холодное время года. Ширина захвата снега при уборке — 56 см, высота — 51 см, дальность выброса снега — 13м, при этом есть 2 задних и 6 передних передач, а также фара, что позволяет работать в любое время суток. При массе 88кг агрегат достаточно легко перемещать своими руками при функционировании.

MTD ME 66

  • MTD ME 66 — это более мощный агрегат, он работает от 4-ёхтактного бензинового двигателя мощностью 7,5 лошадиных сил, запуск которого осуществляется электростартером (220В) даже в самое холодное время года. Ширина захвата снега при уборке — 66 см, высота — 53 см, дальность выброса снега — 13м, при этом есть 2 задних и 6 передних передач, а также фара, что позволяет работать в любое время суток. Конечно, такая машина тяжелее — имеет 108кг, но зато там есть зубчатый шнек перерабатывающий наледь, а также, благодаря блокировке рукоятки привода шнека — возможность управления одной рукой.

HUSQVARNA ST 224

  • HUSQVARNA ST 224 отличается от двух предыдущих агрегатов тем, что при мощности двигателя 6,3 лошадиных силы и массе 90кг он имеет нож с шириной захвата 61 см и высотой 58,5 см, то есть, существенно больше. Задняя передача здесь уже только одна, хотя передних по-прежнему шесть, есть также светодиодный фонарь и рукоятки с подогревом для удобства использования. Но вот цена такой снегоуборочной машины больше почти в полтора раза, нежели у предыдущих.

PATRIOT PRO 951 ED

  • PATRIOT PRO 951 ED сделана на гусеничном ходу (вы это видите на верхнем фото), 4-ёхтактный бензиновый двигатель Briggs&Stratton здесь достаточно мощный 9 лошадиных сил, механическая трансмиссия 6 передних и две задних передачи. Агрегат имеет достаточно большой нож с шириной захвата 77 см и высотой 51 см, зубчатый шнек для дробления наледи, вес 130кг, подогрев ручек.

Примечание. Все вышеупомянутые выше снегоуборочные машины работают на одной и той же марки топлива — бензин АИ-92.

DAEWOO DAST 401 E

  • А вот снегоуборочные электрические машины для дачи обходятся гораздо дешевле, хотя в общей сложности не на много уступают по параметрам. Так, электродвигатель DAEWOO мощностью 2кВт на 2,7 лошадиных сил, вращение 2100 об/мин, но имеет только одну переднюю передачу. Нож имеет ширину захвата 45 см, высоту — 25 см, а шнеки сделаны из металлорезины.

MONFERME 26077M

  • MONFERME 26077M — это мини снегоуборочная машина для дачи с электрическим двигателем мощностью 0,95кВт, работающего от сети переменного тока 220В 50Гц. Агрегат не имеет колёс, но весит он всего 6,5кг, что позволяет управляться с ним даже подростку и хрупкой женщине. Ширина захвата здесь всего 30 см, а дальность выброса — 6м, положение рукоятки регулируется, зато такая миниатюрная машина легка в управлении, её удобно хранить (не занимает много места) и она имеет низкую стоимость.

Примечание. Практически вся снегоуборочная электрическая техника для дачи обходится в разы дешевле, нежели с приводом от бензинового двигателя. Но такие агрегаты, как правило, слабее и имеют меньший захват.

ARIENS SNO TEK ST 22

Примечание . Если говорить про рейтинг снегоуборочной техники для дачи, то наиболее покупаемым агрегатом с бензиновым двигателем можно назвать модели типа ARIENS , а вот среди агрегатов с электрическим двигателем — STIGA MONFERME . Но возможно, они пользуются такой популярностью всего лишь потому, что представлены на отечественном рынке в гораздо большем ассортименте, нежели остальные.

Как сделать выбор

Снегоуборщик с водителем

Вообще-то всю снегоуборочную технику можно разделить на две группы — это та, которая передвигается на гусеницах или колёсах приводимых в движение бензиновым, дизельным или электрическим двигателем (самодвижущаяся) и та, которую приходиться толкать ценой собственных усилий на колёсах или салазках (не самодвижущаяся).

Конечно, выбор снегоуборщика для дачи в первую очередь будет зависеть от размеров территории и если вам нужно произвести уборку и вокруг дома и расчистить две-три коротких дорожки, то предпочтение, безусловно, нужно будет отдать ручной технике — так будет практичнее и дешевле.

Но если вопрос, какой снегоуборщик выбрать для дачи рассматривается только с финансовой стороны, то вам, конечно, придётся выбрать не самодвижущуюся модель с электроприводом, так как такие варианты наиболее дешёвые. Но такой выбор вовсе не означает, что вы не сможете управиться агрегатом малой мощности — не забывайте о том, что наши родители убирали такие территории при помощи одной фанерной лопаты, к тому же делали это зачастую вместо утренней зарядки!

Но, если ценовая сторона вопроса вас не очень беспокоит, то вам нужно обращать внимание на соотношение нескольких параметров вашего участка и приобретаемого снегоуборочного агрегата.

  1. Во-первых, это климат региона, где находится ваш загородный дом или дача, а точнее, среднегодовое количество выпадаемых осадков в той местности.
  2. Кроме того, следует учитывать площадь участка, где вам нужно будет управляться, ведь иногда встречаются достаточно большие участки, где для того чтобы убрать снег своими силами, понадобится только самоходный агрегат, возможно даже в виде трактора, то есть, с водительским сиденьем.

Зачастую снег удобнее выбрасывать, как можно дальше

  1. Еще один немаловажный фактор, это физическое состояние человека, которому придётся заниматься расчисткой — если у вас проблемы со здоровьем или даёт о себе знать преклонный возраст, то, безусловно, ваш выбор остановится на самоходной машине.
  2. Учитывайте при этом количество суточных осадков, чтобы выбрать уборщик с подходящей величиной ножа — конечно, «терпеливый и иголкой колодец выкопает», как говорит народная мудрость, но всему есть свои пределы.
  3. Кроме того, когда будете выбирать параметры, обратите внимание на расстояние выброса снега (инструкция от завода-изготовителя на это обязательно указывает) — иногда это может быть очень важно, учитывая, что рядом могут быть и другие постройки или вам, например, удобнее выбрасывать снег на улицу.
  4. Для северных районов при выборе снегоуборочной машины также важно обратить внимание на способ передвижения агрегата, то есть, перемещается ли он на гусеницах или на колёсах. Дело в том, что на гусеничном ходу проходимость машины значительно возрастает, но при этом теряется маневренность, а вот, если уборщик на колёсах, то ним без труда можно развернуться даже на одном месте, не говоря уже об углах дома или садовых дорожках с крутыми поворотами.

Девушка убирает снег у офиса

Но, как вы помните, речь у нас идёт о дачных участках, которые в основной массе имеют небольшую площадь, да и снег там нужно убирать только вокруг дома, гаража и для прохода, что в общей сложности не так-то и много. Если исходить из таких требований, то лучший снегоуборщик для дачи, конечно, с электроприводом — хотя он и не такой мощный, зато более компактный, удобный, проще в эксплуатации и тише работают.

Кроме того, ни для кого не секрет, что электричество обходится гораздо дешевле бензина.

Ещё при выборе можно обратить внимание на дополнительные функции, которыми снабжена та или иная модель, как с электрическим, так и с бензиновым двигателем.

Конечно, это наличие нескольких передач для переднего и заднего хода, что делает удобной не только работу, но и транспортировку агрегата, также поворот сопла для выброса снега, который может осуществляться с пульта управления или вручную. Ещё к дополнительным функциям относится освещение (фара на агрегате) и подогрев ручек, что имеет значение при сильном морозе.

Примечание. Если вы затрудняетесь с выбором, а такое случается сплошь и рядом, если человек никогда не пользовался подобной техникой, то вам, конечно, лучше всего проконсультироваться у специалиста, которым может оказаться даже сосед по даче. Ведь профессионал, это, прежде всего, тот, кто имеет достаточную практику.

Техника безопасности

Под толщей снега могут ждать неприятности

В первую очередь, для соблюдения техники безопасности при работе со снегоуборочной машиной любого типа, вам нужно быть уверенным, что на обрабатываемой вами площади отсутствуют ямы, куда можно провалиться или, что ещё хуже, на земле нет электрических проводов под напряжением (читайте также статью «Выбор бензопилы для дачи — от любительских устройств до профессиональных агрегатов: габариты, функции, гарнитура»).

Скорее всего, это кажется нонсенсом, но практика показывает, что такое вполне возможно — хозяин мог просто забыть временную переноску, которую замело снегом, выкопать яму для чего-либо и из-за начавшегося снегопада приостановить работы.

Также к технике безопасности относится состояние самого агрегата — если он с электрическим двигателем, то жизненно важно, чтобы электрический удлинитель соответствовал всем правилам ГОСТ Р 51539-99 для бытовых удлинителей, и ни в коем случае там не была повреждена изоляция.

Кроме того, следует учитывать, что при низких температурах эластичность изоляции кабеля понижается, следовательно, на это тоже нужно обращать внимание. Для бензиновых агрегатов важно, чтобы, чтобы для их эксплуатации использовались качественные горюче-смазочные материалы (бензин и масло).

При поломке снегоуборочной машины её самостоятельный ремонт можно проводить только в том случае, если вы специалист в этой области — хорошо знакомы с электрическими и карбюраторными двигателями или, по крайней мере, хорошо разбираетесь в механике. В противном случае лучшим выходом будет обращение в сервисный центр.

Заключение

В этой статье мы не уточняли, какую именно, но посоветовали, как выбрать снегоуборочную технику для дачи, учитывая параметры самого агрегата, потребности в уборке и свои финансовые возможности. Но окончательное решение всё равно останется за вами и вашим личным опытом (см.также статью «Освещение дачного участка: инструкция по использованию подручных материалов»).

Удачного выбора!

Добавить в избранное Версия для печати

9dach.ru

Обзор российского рынка техники для уборки снега – Основные средства

Зима, как в известной шутке, всегда приходит неожиданно. А мать-природа любит подкидывать нам свои сюрпризы, побаловав морозным утром солнышком и насыпав к вечеру высокие сугробы. В условиях нашего климата все мы сталкиваемся с проблемой большого количества снега на тротуарах и на проезжей части. Для его уборки мы вынуждены использовать специальную технику. И тут главным помощником в очистке дорог является снегоуборочная техника, которая сметает, сгребает или откидывает снег в места его сбора.

На российском рынке снегоуборочной техники первым из машин для эффективной уборки снега на обширных площадях городских улиц числится лаповый снегопогрузчик. Такая коммунальная техника является узкоспециализированной, способной выполнять только одну операцию – механическую погрузку снега.

Первые такие машины появились еще в 1920-е гг., а с 1950-х их стали применять массово. По отзывам специалистов коммунальной службы, уборка снега с проезжей части именно лаповым способом – лучшее решение проблемы. Лаповый снегопогрузчик, в отличие от дорожных машин с отвалом и шнекороторных снегоочистителей, убирает снежные валы, в том числе и на обочинах, и при работе не сужает дорогу, а значит, уменьшает вероятность возникновения по этой причине пробок в часы пик.

Несмотря на то, что лаповый погрузчик в своей работе задействует дополнительную технику – грейдер для создания снежного вала и самосвал для вывоза снега, его использование является экономически обоснованным по сравнению с прочей погрузочной техникой, так как он способен загружать намного бóльшие объемы снега, чем фронтальные погрузчики.

Снегопогрузчик модели ДМ 09 с лаповым питателем и скребковым транспортером производства ООО «Завод «Дорожных машин» (г. Рыбинск) – это новейшая конструкторская разработка, на сегодня не имеющая аналогов в нашей стране.

Машина с колесной формулой 4х4 и массой 7200 кг сконструирована специально для работы в условиях до –40 °С, в «начинке» только проверенные и надежные российские и импортные комплектующие. От своих многочисленных собратьев отличается расширенными возможностями, среди которых – увеличенная высота выгрузки материала, рассчитанная на кузова различных видов самосвалов, а также возможность загрузки через кабину самосвала при движении техники «след в след». Кабина снегопогрузчика нового эргономичного дизайна обеспечивает панорамный обзор.

Привод осуществляется силовым блоком, традиционно расположенным в задней части машины. Трансмиссия гидростатическая, с двумя диапазонами движения машины – рабочим и транспортным, с возможностью отключения переднего моста. Шасси снабжено рабочими тормозами, встроенными во все колеса. Использование лопаты с твердосплавной рабочей кромкой дает дополнительную уверенность в работе, а хороший доступ к гидравлическому оборудованию и широкая унификация по запасным частям с аналогичной коммунальной техникой порадуют легким сервисным обслуживанием.

Комбинированные дорожные машины

Для очистки дорог от снега и наледи следующими по популярности идут комбинированные дорожные машины (КДМ) – автомобили, имеющие богатый набор оборудования для распределения противогололедных материалов, дежурной и скоростной снегоочистки. Крепление рабочих органов на таком виде снегоуборочной техники может быть осуществлено спереди, сзади или сбоку. Традиционно техника предлагается как на базе автомобильных шасси, так и на базе самосвалов.

Среди отечественных производителей таких машин выделяется продукция ЗАО «Коминвест-АКМТ», одного из крупнейших предприятий по выпуску коммунальной и дорожной техники. Комбинированные дорожные машины компания предлагает на отечественных автомобильных шасси КамАЗ, белорусских шасси МАЗ, к заказу также доступны и установки на импортных шасси MAN, Volvo, Mersedes, Scania.

Для работы зимой особенно интересна мод. МКДУ-1 на базе автомобиля КамАЗ-65115 с распределителем Epoke Sirius AST. Оснащение для уборки снега подобрано с учетом всего необходимого. Впереди закреплен поворотный отвал CITY-3400 с шириной снегоочистки до 3,4 м, по центру – щетка ЦЩ-2500 с шириной подметания до 3 м, сзади установлено разбрасывающее оборудование EPOKE SIRIUS AST-1009 с шириной распределения противогололедных материалов до 12 м. В стандартном исполнении два бака для увлажнения на 1568 л, обеспечивающих увлажнение на диске от 7 до 30%.

Машина полностью гидрофицирована. Отбор мощности для привода гидронасоса осуществляется посредством применения специальной коробки отбора мощности без использования карданного вала, что существенно повышает надежность и к.п.д. гидропривода. Вместимость кузова пескоразбрасывателя составляет 6 м3, дозировка и ширина распределения устанавливаются в процессе работы, причем независимо от скорости движения. В результате обеспечивается точно заданное распределение противогололедных материалов на 1 м2 поверхности дороги. Рабочий механизм распределителя состоит из незагруженной конвейерной ленты, перемешивающего вала, подающего вала и резиновых баз. На ленте всегда находится одинаковое количество распределяемого материала (обычно не более 20–25 кг) благодаря синхронизации ленты и валов.

Из новинок в гамме комбинированных дорожных машин можно выделить свежую мод. ЭД300К производства ООО «Меркатор-Сервис СТ».

Главное отличие от конкурентов – наличие двухтопливной системы питания. Машина, выполненная на базе усовершенствованного шасси КамАЗ-53605-3954-L4, с силовой установкой Сummins может работать как в режиме «газ плюс дизельное топливо», так и только на дизельном топливе. Четыре газовых баллона общим объемом 492 л горизонтально установлены за кабиной водителя. Степень замещения газом дизельного топ­лива при эксплуатации машины в городских условиях – от 35%, а в условиях работы на региональных дорогах и трассах – от 45%.

На машине установлено современное проверенное оборудование компании «Италгаз Инжиниринг», где используются технологии итальянско-канадской компании Westport с возможностью калибровки под реальные условия эксплуатации. Машина выгодно отличается экономичностью и экологичностью. В зависимости от конкретных условий эксплуатации экономия может составлять от 20 до 50%. Получаемый эффект в данном случае – это разница между затратами на условные 100 км пробега при работе на чисто дизельном топливе и затратами в режиме газодизельного питания. Отрадно, что произведенное переоборудование не сказалось на мощности двигателя. Более того, к.п.д. двигателя с системой газодизельного питания выше, чем к.п.д. базового двигателя Сummins примерно на 3–5%. Это объясняется тем, что улучшается смесеобразование во всасывающем тракте, то есть достигается большая степень гомогенности топливной смеси. Замеры показывают, что выбросы вредных веществ, производимые в процессе эксплуатации машины, значительно ниже показателей класса Еuro 4.

В стандартном исполнении в зимнем комплекте устанавливаются надежный и простой в эксплуатации передний отвал TN34 с системой гидрокопирования, центральная щетка повышенной производительности ОМП-253 и современный автоматический распределитель реагентов UH-3000D с увлажнением, цепным транспортером и специальным рыхлителем для дополнительного измельчения противогололедных материалов.

Комбинированные дорожные машины могут быть оснащены большим количеством навесного оборудования, вариантов тут множество.

Так, ООО «ПОЛИМИКС» (г. Смоленск) предлагает целую гамму высококачественного оборудования для содержания дорог. В ее арсенале более 90 комплектаций дорожных машин. Распределители противогололедных материалов этого производителя подают смесь скребковым транспортером с двумя пластинчатыми легкоразборными цепями, такая цепь не боится ржавчины, не требует смазки и ухода, сохраняет подвижность при любых условиях, а при ремонте можно просто заменить любое звено или часть цепи. Разбрасывающий диск диаметром 670 мм с профильными лопатками из конструкционной стали толщиной 4 мм может вращаться с частотой до 800 об/мин. Предлагаемые поворотные отвалы с резиновым ножом обеспечивают отслеживание продольного и поперечного профиля дороги и качественную очистку, а резиновый нож огибает люки на дороге. Поднятие и опускание отвала осуществляется гидроцилиндром, который имеет встроенный гидрозамок для предотвращения падения отвала при нарушении герметичности гидросистемы. Имеется бесступенчатая регулировка рабочего угла отвала влево и вправо до 30°. В стандартном исполнении отвал имеет в своем составе снежный плуг, изготовленный из стального листа толщиной 4 мм.

Предприятие также выпускает комбинированный поворотный отвал с резиновым и стальным ножами. Резиновый нож эффективен для очистки дорожного полотна от свежевыпавшего снега, а стальной хорош для удаления наката, «не пасует» перед «лежачими полицейскими» и на перекрестках дорог. Управление осуществляется с электрического пульта из кабины водителя с использованием электроуправляемого гидрораспределителя. Крыло отвала изготовлено из стального листа толщиной 4 мм, подкреплено сзади продольными и поперечными ребрами; рама крепления – из труб 80х40х4 и 60х60х3,5 мм. Отвал может быть как самосъемный, так и не самосъемный.

Пригодится зимой и скоростной отвал, который копирует продольный и поперечный профили дороги и отбрасывает снег на расстояние 10–20 м. Навеска и съем отвала производятся с помощью гидросистемы машины без применения посторонней грузоподъемной техники. Средняя дорожная щетка от ООО «ПОЛИМИКС» предназначена для очистки дорожного полотна от снега, слякоти и грязи. Щетка набирается из быстросъемных дисков с полипропиленовым ворсом. Привод щетки осуществляется гидромотором, расположенным непосредственно на щетке, что обеспечивает высокий ресурс. В наличии и гидравлическая защита привода от перегрузки, для сохранения работоспособности после наезда на препятствие даже при полном затормаживании щетки. Исключено попадание мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты автомобиля. Оборудование ООО «ПОЛИМИКС» предназначено для монтажа на автомобильные шасси и самосвалы КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, «Урал», тракторы и погрузчики.

Отвалы и шнекороторы

Для тех, кто предпочитает европейское качество навески, тоже есть из чего выбрать.

Инжиниринговая компания ISP Group с 2007 г. предлагает линейку надежных снегоуборочных отвалов производства DOBROWOLSKI. Польский производитель более 40 лет выпускает линейку снегоуборочных отвалов, являясь одним из лидеров в своей отрасли. Снегоуборочные отвалы этой марки отлично подходят для эффективной зимней очистки автомагистралей и скоростных дорог от снега, слякоти и льда.

Отвал типа PDS, изготовленный из стали повышенной стойкости, – это сегментный тяжелый автомагистральный снегоочиститель с электрогидравлическим приводом. Состоит из трех, четырех или пяти сегментов, которые приспосабливаются к неровностям дороги и поднимаются после наезда снегоочистителя на преграду. Ширина очистки составляет от 2 до 3,4 м. Комбинированные стально-резиновые или резиновые лемехи обладают высокой прочностью.

Снегоуборочный отвал типа ТМ2 – это средний дорожный снегоуборочный отвал с электрогидравлическим приводом и отвалом из пластика. Изготавливается в нескольких вариантах: без колес и отклоняемого лемеха; с отклоняемым лемехом; с отклоняемым лемехом и отклоняемым отвалом. Ширина очистки от снега у этой модели – от 2,7 до 3,2 м. Гидравлическая система защищена от перегрузки переливным клапаном. Распределитель выполняет функции поднятия, опускания, «плавания» и поворота плуга. Мотор питается от аккумулятора автомобиля, также предусмотрен привод от гидравлики самого шасси. Отвалы DOBROWOLSKI серийно оснащены габаритными огнями. Все управление осуществляется из кабины. Плужное оборудование отличается повышенной стойкостью к истиранию и малым коэффициентом трения. Компания ISP Group предлагает отвалы, а также установку их на шасси отечественных и зарубежных производителей.

С уборкой от снега парковок, складских площадей, промышленных территорий, строительных объектов отлично справляются шнекороторные снегоуборщики. Популярность их очевидна: имея в парке спецтехники мини-погрузчик или экскаватор-погрузчик, фронтальный или телескопический погрузчик, любой из них можно оснастить шнекороторным оборудованием, что позволит на небольшой скорости и при минимальных нагрузках на машину-носитель убирать территории. При этом экономия налицо, ведь график работы можно составить так: утро и вечер – уборка снега, а день – выполнение стандартных работ.

Такое оборудование поставляет ООО Компания «Традиция-К»: предлагаемые шнекороторы Impulse – отечественное оборудование, выполненное из российских и европейских компонентов. Навесной снегоуборщик Impulse SR1850 изготовлен из качественных износостойких материалов, что гарантирует долгосрочную эксплуатацию оборудования. Простая и надежная конструкция обеспечивает бесперебойное периодическое использование оборудования на несложных работах по уборке от снега локальных дорог, тротуаров и территорий. Мощная конструкция ротора, частые витки, разбивающие компактный и порою мокрый снег без застревания его в сопле снегомета, надежный гидравлический привод исключают механический износ деталей, который может привести к поломке. Компактные размеры шнекоротора также позволяют использовать его в условиях стесненного пространства, например в дачных и коттеджных поселках. Маневренность мини-техники в сочетании с возможностью регулировки поворота и угла набора короба снегоуборщика Impulse SR1850 позволяют организовать выброс снега под нужным углом и на необходимое расстояние.

С началом зимнего сезона самое время задуматься о приобретении снегоуборочной техники, которая поможет быстро и качественно очистить дороги от снега. Разновидностей снегоуборочной техники на самом деле множество. При выборе же конкретной машины прежде всего следует учитывать особенности ее планируемой эксплуатации, которые в тех или иных случаях могут быть разными. Все зависит от объемов площади для уборки. Так, для уборки городских улиц оптимальный инструмент – лаповый снегопогрузчик, для автомобильных трасс – комбинированная дорожная машина, а для парковок и территорий – шнекоротор. Но с выбором техники для уборки снега не стоит затягивать, ведь в отличие от Канарских островов снег в наших городах идет каждую зиму.

os1.ru

Спецтехника: как на самом деле убирают снег?

Для начала разберемся, как вообще убирают снег. Разновидностей снегоуборочной техники множество. Машины делятся на несколько типов: плужно-щеточные, роторные, скребковые транспортеры, тепловые и распылители противогололедных реагентов. Они подметают или сгребают снег, а затем его транспортируют на снегоплавильни. Растаявший снег уже в виде воды попадает в канализацию.

Техника собирает снег, а затем его отвозят на снегоплавильни.Техника собирает снег, а затем его отвозят на снегоплавильни.

Для обработки дорог, чтобы на трассах не образовывалась наледь, применяют системы распыления противогололедных реагентов. Причем обработка московских улиц спецсоставами идет с 30-х годов минувшего столетия. Тогда дороги и тротуары посыпали смесью песка и технической соли (галита). Весной из города вывозились тонны песка, а соль проникала в почву, отравляя зеленые насаждения. Первую попытку отказаться от использования соли предприняли в 2001 году. Именно тогда появились реагенты, в основе которых хлористый кальций. И лишь в 2007 году химикаты начали проверять на то, как они воздействуют на дорожные магистрали, почву, деревья и живые организмы. В последние годы техническая соль применяется все реже, но полностью с улиц не исчезла.

Улицы городов регулярно обрабатывают противогололедными реагентами. С наледью они борются эффективно, но почти у всех смесей есть минусы.Улицы городов регулярно обрабатывают противогололедными реагентами. С наледью они борются эффективно, но почти у всех смесей есть минусы.
Используемые в Москве противогололедные реагенты

Жидкие

Твердые

Гранулированные

Применяются при температурах не ниже —35°C и только на сухой асфальт; время действия — от 3 до 4 часов.

Применяются при температурах не ниже —16°C, при любой погоде, до и после образования гололедицы.

Применяются при температурах не ниже —35°C. Можно использовать даже после образования наледи.

Теперь о некоторых реагентах расскажем подробнее.

Модифицированный хлористый кальций относится к жидким реагентам. Его плюсы в том, что раствор можно использовать в сильный мороз, и растапливает лед реагент довольно быстро. Но минусов больше. Это сильный аллерген для людей и животных, так что препарат используют только на загородных трассах. Плюс он может служить катализатором ржавчины на кузове и днище автомобиля. Еще один недостаток: за три часа действия препарата на асфальте образовывается большое количество воды, что повышает эффект аквапланирования на дороге. Так что водителям нужно иметь это в виду и своевременно переобувать покрышки по сезону.

Обработка пескосолью распространена не только в России, но и в ближнем зарубежье — во многом из-за того, что реагент очень дешев.Обработка пескосолью распространена не только в России, но и в ближнем зарубежье — во многом из-за того, что реагент очень дешев.

Пескосоль. Относится к твердым реагентам. Как понятно из названия, состоит из песка и соли. Песок препятствует скольжению, а соль, размокая, растапливает лед на дорогах. Большой плюс этого состава в том, что он дешев, и именно дешевизна не позволяет полностью отказаться от его использования. К минусам можно отнести тот факт, что в оттепель песок забивает ливневые стоки.

Гранитная крошка также относится к твердым реагентам. Она представляет собой гранитный щебень мелкой фракции. Это отличный природный материал против скольжения, который не разрушает дорожное покрытие, не портит обувь и шины. При этом крошку можно использовать многократно. Плюс еще и в том, что крошка работает при очень низких температурах (ниже —35°C), когда обычные реагенты неэффективны.

Гранулированный хлористый кальций также считается экологически безопасным реагентом. Он не портит асфальт и обувь, при этом действует при очень низких температурах и глубоко проникает в слой наледи.

Бишофит — многокомпонентный реагент. В его состав входит хлорид магния, йод и еще порядка семидесяти составляющих. Его плюсы в том, что он хорошо впитывает воду, не разъедает обувь и менее вреден, чем хлористый натрий. Основной минус — препарат быстро вызывает коррозию кузовов машин.

Один из самых распространенных в России снегоборцев, созданный на базе шасси ЗИЛа, с отвалом, щеткой и пескораспылителем.Один из самых распространенных в России снегоборцев, созданный на базе шасси ЗИЛа, с отвалом, щеткой и пескораспылителем.

Мы перечислили основные реагенты, которыми вооружены наши коммунальные службы. С их помощью они борются с наледью на дорогах. Ну а если снег, скажем, сгребли в большой сугроб и не убирают долгое время или двор просто завален снегом? Понятно, что это халатность коммунальщиков. Кому жаловаться?

А жаловаться нужно в управляющую компанию или в товарищество собственников жилья. Если после этого снег так и остался лежать нетронутым, обращайтесь в районную управу. Если не знаете, какая управляющая компания отвечает за ваш дом, это можно узнать на портале «Дома Москвы». По закону управляющая компания должна ответить на запрос в течение десяти рабочих дней.

Если реакции нет, обращайтесь в управу района. Адреса и телефоны можно найти на сайте Департамента территориальных органов власти города Москвы. Кроме того, пожаловаться на нерадивых коммунальщиков можно и на портале «Наш город».

Существуют нормативы уборки снега. Согласно постановлению Правительства Москвы № 1018-ПП от 9 ноября 1999 года, при сильных снегопадах чистить тротуар нужно каждые три часа. Если обильных осадков нет, убирают один раз в сутки.

Плужный снегоуборщик с щеткой и пескоразбрызгивателем на шасси МАЗа.Плужный снегоуборщик с щеткой и пескоразбрызгивателем на шасси МАЗа.

А теперь несколько слов о самой технике с разбрызгивателями противогололедных реагентов. В качестве базы используют тракторы, автогрейдеры, шасси грузовиков. Навесное оборудование крепят спереди на раме или монтажной плите, а также сзади или сбоку. В аэропортах применяют спецмашины или полуприцепы с плужным, щеточным или газоструйным оборудованием.

Плуги состоят из отвала, сцепной рамы, толкающих штанг и механизма подъема. Отвал грузовика можно поднять или повернуть влево-вправо.Плуги состоят из отвала, сцепной рамы, толкающих штанг и механизма подъема. Отвал грузовика можно поднять или повернуть влево-вправо. Подобный отвал увеличивает ширину очистки и вдобавок уменьшает число проходов трактора по дороге.Подобный отвал увеличивает ширину очистки и вдобавок уменьшает число проходов трактора по дороге.

Слежавшийся снег зачастую превращается в камень. Потому для его сбора применяют мощные фрезерно-роторные снегоочистители. Фреза предназначена для того, чтобы измельчать плотно свалявшийся снег. Оборудование устанавливают на тракторном, автомобильном или специальных шасси.

Снегоочиститель фрезерно-роторный на базе трактора.Снегоочиститель фрезерно-роторный на базе трактора. Снегоуборочная машина. С ее помощью в кузова грузовиков загружают снег, оставленный вдоль дорог другими уборочными машинами.Снегоуборочная машина. С ее помощью в кузова грузовиков загружают снег, оставленный вдоль дорог другими уборочными машинами.

На специальных шасси с колесной формулой 4х4 сделаны и снегоуборочные транспортеры, которые загружают снег в кузова грузовых машин. Снегопогрузчики — техника не новая, но до сих пор ее применяют массово. Полноприводные лаповые снегопогрузчики выпускают такие производители, как «Амур», «Дормаш», «Амкодор».

Мощная техника выручает людей, но нужно помнить, что последствия сильного снегопада или ледяного дождя даже самая лучшая коммунальная служба в мире за час устранить не сможет. Поэтому водителям на зимней дороге нужно быть постоянно начеку.

Спецтехника: как на самом деле убирают снег?

www.zr.ru


Смотрите также